单霁翔故宫博物院院长简介：单霁翔，研究馆员、高级建筑师、注册城市规划师。早在1980─1984年赴日本留学期间，开始从事关于历史性城市与历史文化街区保护规划的研究工作。回国以后，历任北京市规划局副局长，北京市文物局局长，房山区区委书记，北京市规划委员会主任，国家文物局局长。2012年1月，任故宫博物院院长。为第十届、第十一届、第十二届全国政协委员，中国文物学会会长，中国建筑学会副理事长。毕业于清华大学建筑学院城市规划与设计专业，师从两院院士吴良镛教授，获工学博士学位。被聘为北京大学、清华大学等高等院校兼职教授、博士生导师。2005年3月，获美国规划协会“规划事业杰出人物奖”。出版《城市化发展与文化遗产保护》、《留住城市文化的“根”与“魂”》、《文化遗产?思行文丛》、《平安故宫?思行文丛?壬辰集》等十余部专著，并发表百余篇学术论文。故宫博物院，是一座特殊的博物馆。成立于1925年的故宫博物院，建立在明清两朝皇宫——紫禁城的基础上。历经五百年兴衰荣辱，帝王宫殿的大门终于向公众敞开。故宫博物院绝无仅有的独特藏品，是世界上规模最大、保存最完整的紫禁城木结构宫殿建筑群。图文来源：故宫博物院而在这座古老的紫禁城里，有这样一个“看门人”。他历时5个月，磨破20双布鞋，走遍故宫9000多个房间，成为600年来第一个走遍故宫全部角落的人。他说：唯有了解故宫的全部，才能真正尊重它，保护它。他便是中国故宫博物院的院长单霁翔。在常人眼里，紫禁城或许只是中国古代文化的缩影，是北京之行的必来之地，是匆匆一瞥间就浏览而过的老院子，亦或只是听闻它的盛名，但却从来不懂故宫。而在单霁翔眼里，故宫的一花一草，一树一木，一砖一瓦都充满了故事和生命，这不仅仅是集中国之大成的历史瑰宝，更是中国古代人民赐予全人类的珍贵财富。从上任之初，单霁翔就将保护故宫当做此生最重要的使命，他说自己新官上任不放一把火，因为故宫里全是木质建筑，最怕火，而他却准备好了“雨”。俏皮话嘴上说说就罢了，但实实在在的行动如果拿不出，那保护故宫就是一个空话。于是上任不久，他便穿着薄衫素鞋，带着秘书，穿行于故宫的各个角落，仔细勘察，记录故宫的每个建筑，每件收藏，甚至就连文物的数量，种类，存放位置他都烂熟于心。要知道历经600多年，时间跨越明清两朝的故宫，光是建筑面积就达到15万平方米，大小宫殿70多座，房屋多达9000多间，更别说每个房间里收藏的不计其数的历史瑰宝，但单霁翔愣是生生把这些全都看了个遍。正是因为他对故宫的热爱和尊重，所以他才要完全了解这座城。也正是因为他对故宫的了解和熟悉，在接下来的时间里他才能对症下药，大刀阔斧的对故宫进行保护和修整。严查卫生，只为还紫禁城一片净土“要善待这些文物，首先要善待故宫本身，让这座宝库得到应有的尊重。”所以他忍受不了故宫的“脏乱差”。看到游客乱扔的烟头，垃圾，单霁翔第一个反应是捡起来，不到一年时间，从他手里捡起来的烟头就有1000多个。慢慢地，他对故宫的卫生要求越来越严苛，甚至不能看见故宫的地面上有一点垃圾，于是这个“不放火”新任院长，在2013年下了死命令，不仅在故宫里全面禁烟，禁火，游客就连一个打火机也不准带入。看似严苛的进城条件，换来的就是游人的自觉和干净的故宫，从此故宫垃圾落地不超过两分钟就会有人捡起，真正还给紫禁城一片净土。严禁车辆，只为还文化一个尊严除了严查故宫的卫生，单霁翔还对“禁车”下了死命令。他说“英国白金汉宫，法国凡尔赛宫，日本皇宫，都不许车辆穿行，这是一个文化尊严的问题”。从此故宫不允许车辆进入，不管你是何种身份地位，在故宫门前一律平等，若想参观，请下车步行。如果步行累了，你可以选择故宫里的自行车或者电瓶车进行参观，但若想开车前往，对不起，不行！刚开始，这条“禁车”令，大家都以为单霁翔就是随口说说，因为来故宫参观的不仅有寻常百姓，还有很多世界各国首脑，总不能让国外领导人也下车步行吧。但还别说，单霁翔还真是那种认死理的人，就连法国总统奥朗德来了，他也坚持要求总统下车参观，将总统浩浩荡荡的车队挡在了故宫外。刚阻止过法国总统不久，印度总理就想破例，因为印度的辛格总理实在是年事已高，步行参观，体力不济，就连相关部门负责人也暗示单霁翔“破例”一次。可刚正不阿的单霁翔就是不允许，最后竟然让印度总理像其他游客一样骑着电瓶车进行参观，不仅坚持了故宫不许车辆进入的原则，就连建国以来的“外宾待遇”也被他打破了。事后，所有人才意识到，单院长在保护故宫这件事上，果然是下了决心了！他说，自己不是不讲人情，不懂世故，只是原则至上。无论你是谁，有怎样的地位，都该对这些人类的文化宝藏，保持一颗应有的敬畏心，尊重文物，就是尊重文化本身。“拆除搬迁”，只为还原故宫当初的模样解决完故宫的卫生和车辆问题后，单霁翔又开始了新的举措，那就是搬迁办公人员，拆除违规建筑。指令一出，他直接迁走了故宫一半的办公人员，不管你是什么级别，什么地位，只要不是保护文物工作者，那就请离开。另外，他还拆除了3600平米的彩钢房，11200平米的临时建筑，还撤销了许多“不规范”的展览，他说：紫禁城原本就是红墙黄瓦的模样，今天也应该是。当这些工作做完之后，人们再次看到的故宫，恰似当年的紫禁城，一切都是古色古香，充满了浓厚的历史文化韵味。“让人们看到故宫，有一种自豪感，能够意识到故宫承载的重量，这便是我做这些事情的意义。”每种人性举措，都是为给游客最好的参观体验逐步完善故宫自身的条件之后，单霁翔又注意到了游客本身的问题之上。“故宫人太多，买票难，没地方休息”，这是故宫游客最直接的参观体验。面对众多的人流量，单霁翔做出了一个大胆的决定，“每天限流8万人，增加32个售票窗口，让游客不超5分钟就能买到票。”举措一出，大家都为他捏了一把汗，2008年限流引起游客不满的事件至今历历在目，这次限流的举措能不能成功还是一个未知。但单霁翔从来都不是一个鲁莽的人，他做的每一项决定都是在深思熟虑之后。每日8万人限流，在大屏幕上不断更新余票数，如果当天的参观票售完，前来的游客可以预约订票”。这样一来，就可以让游客更合理的安排自己的时间。“解决完售票问题，他又在故宫里增加了1400把实木椅，这些椅子不仅舒适美观，而且与周围环境相互协调，解决了游客无处休息的问题。他说：游客和故宫一样，都应该被尊重，我们只有多一些人性举措，才能带给游人更好的参观体验，从而让故宫更好的留在人们心里。每一份心血，都是为了紫禁城更好的未来在单霁翔的带领下，无数人默默守护着紫禁城。他们有的默默修复着故宫里收藏的各种历史文物；有的默默坚守着自己的职责和岗位，只为给游人更好的体验；也有人在想方设法保护着紫禁城的文化，让更多的人了解中国故宫的博大精深······正是有了这一切的努力，才有了今天的故宫，昨日的紫禁城。每到春天，这里便是“霓裳片片晚装新，束素亭亭玉殿春”。也是“杏子梢头香蕾破，淡红褪白胭脂涴”。更是“寂寞空庭春欲晚，梨花满地不开门”。从此故宫不允许车辆进入，不管你是何种身份地位，在故宫门前一律平等，若想参观，请下车步行。如果步行累了，你可以选择故宫里的自行车或者电瓶车进行参观，但若想开车前往，对不起，不行！到了夏天，这里便是“何以销烦暑，端居一院中”。看到亭亭玉立的荷花，便想到“惟有绿荷红菡萏，卷舒开合任天真”。到了秋天，这里便是“冉冉秋光留不住，满山黄叶暮”。最诗意的当数冬天，有人说只要一下雪，故宫就变成了紫禁城。“白雪却嫌春色晚，故穿庭树作飞花”。更是“白雪镶红墙，碎碎坠琼芳”。正如单霁翔在《朗读者》上所说，故宫的一切都是有故事和生命的。不管是前朝后寝，社稷清庙，还是画栋雕梁，丹楹刻桷，都并非毫无补益的奇技淫巧，而是承载宫室气度和家国所必须的威严。在这里的一砖一瓦，一柱一椽，都是故宫的音符，每一处连卷珠帘，玉砌石雕，都是这座古城千年的绝唱。而在光影流转中，正是有了像单霁翔这样的匠人，才使得故宫成了永远不倒的紫禁城。正是因为他们的终日奔波苦，一刻不得闲，才让中国的文化瑰宝得以传承；也正是因为他们对匠心的坚守，才让人们对故宫对了一份尊重和敬畏。他们或许默默无闻，但却是这个时代最缺少的伟大匠人！
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