2001年，托尼·费尔南德斯成立了Tune Air Sdn Bhd有限公司，意在让更多的马来西亚人可以享受航空旅行服务。为了实现这一目标，托尼和他的三个合伙人收购了DRB-Hicom旗下的亚航公司。Tune Air的第一个项目是借鉴美国西南航空公司和爱尔兰瑞安航空公司等廉价航空公司的成功经验，将亚航重新打造为一家从简型廉价航空公司，在马来西亚打造全新的航空产品。 在托尼的领导下，羽翼未丰的亚航在负债4000万令吉的情况下实现了业务的繁荣发展。从营业第一天起，亚航就偿清了所有负债，扭亏为盈。在不到三年的时间内，亚航的经营范围从仅有的两架波音737-300扩大到了来自吉隆坡、曼谷和雅加达等地的100多家国内和国际航班。 在他的关照下，亚航持续变革着马来西亚的空旅行业，开创了亚洲廉价航空公司的先河。2004年，亚航成功在泰国和印度尼西亚成立了合资企业，其中亚航在两家公司都占到了49%的股份。亚航和泰国最大的电信巨头Shin Corporation联合成立了泰国亚洲航空公司，并于2004年2月实现首飞。泰国亚航在开通的第一年里载客量就超过了100万人次。2004年8月，印尼私营航空公司PT AWAIR作为廉价航空公司重新开张，目前在印度尼西亚开通有5趟国内航班。 航空业界和国际社会对托尼的面孔都不陌生。他曾是《航空商务杂志》、《亚洲华尔街日报》、《纽约时报》和《国际先驱论坛报》的封面人物，并曾在《南华早报》、《金融时报》、《远东经济评论》、《经济学人》等无数国际刊物上发表过文章。 远离航空业后，费尔南德斯成为了亚洲篮球联盟主席。2010年他重振了莲花F1一级方程式赛车队，2012年将其更名为“Caterham（凯特汉姆）”。2011年8月，他公开成为英国足球俱乐部女王公园巡游者的第一大股东，同时他还是QPR控股有限公司的主席。 凭借其独特的领导力和创业技能，托尼就印度和东南亚不断增长的商业市场发表演讲。他相信，员工是重中之重，创造力和创新对于企业同样至关重要。
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